林道– tag –
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KLX230
KLX230のフロントスプロケを13T化|林道でかなり乗りやすくなった
先日、KLX230の走行距離が1000kmを達成したので、とりあえず慣らし運転は終了。 慣らしが終わったら最初にやろうと思っていたのが、フロントスプロケの13T化だ。 エンデューロレースに出る予定もないので、駆動系は基本的にノーマルのままで乗るつもりだっ... -
KLX230
KLX230にZETAチェーンガイドを取り付け|純正との違いもチェック
今回付けるのはZETAのチェーンガイド。 今まで乗ってきたバイクはチェーンガイドは純正のまま使っていました。 KLX230は、林道ツーリングや普段乗りも含めて楽しみたいバイク。 今回は機能というより、見た目の変化も楽しみたくてZETA製を付けてみることに... -
KLX230
KLX230にKLX230R用の可倒式シフトペダルを装着
肘の調子が良くなれば、また林道を走ったり、無理をしない範囲でクローズドコースも走ってみたいなと最近思っています。 そんなこともあって、今回はシフトペダルを交換することにしました。 使用するのはKLX230R用のシフトペダルです。 可倒式になってい... -
KLX230
KLX230にZETAワイドフットペグを装着|純正との違い・重量比較・使用感レビュー
KLX230の純正フットペグは、純正としては比較的ワイドで、普段使いではそこまで不満はありません。 ただ、林道やオフロード走行でスタンディングをした時や、コーナーで外側のペグにしっかり荷重をかける場面では、もう少し幅が欲しいと感じることがありま...
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