これまでジムニーのさまざまなパーツをラバーチッピング塗装してきましたが、今回は左右のドアミラーカバーを塗装します。
ドアミラーカバーは車体に付けたままでも塗装できますが、きれいに仕上げるなら取り外して作業するのがおすすめです。ただし、内部には破損しやすいツメがあるため、外す際には注意しなければなりません。
この記事では、ジムニーJB64のドアミラーカバーを実際に取り外し、ラバーチッピング塗装したときの作業手順を写真付きで紹介します。
今回作業する車両は、ドアミラーウインカーが付いていないXLグレードです。ミラーウインカー付き車では細かな構造が異なる可能性があるため、実際の形状を確認しながら作業してください。
最後に今回使った物のAmazonリンクを貼っておきます。
ジムニーJB64のミラーカバーを外す方法
私のジムニーは、左右のドアミラーに傷が入っています。
山へ行けば枝などで線傷が増えるため、それほど気にしていませんでした。しかし、以前使ったラバーチッピング塗料が余っていたので、今回はドアミラーカバーを塗装してみることにしました。
当初はドアミラーの根元を含めて全体を塗装するつもりでしたが、まずはカバー部分だけを塗装します。
仕上がりがイメージと違った場合は、ドアミラー全体を塗装する予定です。
ミラー（鏡部分）を外す
まずは、ドアミラーの鏡部分を外します。
ミラーの隙間から内部を確認すると、3か所のクリップで固定されていました。クリップの位置を確認しながら、ミラーをゆっくり倒すように手前へ引くと外れます。
言葉だけでは外し方を説明しにくいため、クリップの位置や構造は次の画像を参考にしてください。
中央にある大きな丸いクリップがミラーを支え、2か所の白いクリップがミラーの角度を調整する部分です。
3か所を同時に外そうとせず、私は手前側の白いクリップから順番に外しました。力任せに引くとミラーやクリップが破損するおそれがあるため、位置を確認しながら慎重に作業しましょう。
奥に接続されている2本の配線は、ミラーヒーター用です。端子部分を持ち、まっすぐ引き抜くと取り外せます。
ミラーカバーを外す
鏡部分を取り外したら、次にミラーカバーを外します。
ミラーカバーは複数のツメで固定されているため、ラジオペンチを使って、画像の丸で囲んだ4か所から順番に外しました。
一気に取り外そうとせず、各ツメを少しずつ外しながら、カバー全体をゆっくり浮かせていくのがポイントです。力を入れすぎるとツメが折れる可能性があるため、慎重に作業しましょう。
クリップは4か所だけだと思っていましたが、画像の一番左側には、もう1本ツメが隠れていました。
このツメに気づかず勢いよくカバーを引っ張ると、折れてしまう可能性があります。カバーが外れない場合は無理に引っ張らず、隠れたツメが残っていないか確認しましょう。
隠れていたツメは、画像で示した部分に差し込まれていました。
外すときは、カバーの内側を少しずつ揺らしながら、ツメが抜ける位置を探すように動かすと外しやすいと思います。無理に引っ張らず、ツメの向きや引っ掛かりを確認しながら慎重に作業してください。
左右とも、ツメを折ることなくドアミラーカバーを取り外せました。
隠れたツメもあったため、破損させずに外せてひと安心です。ツメを折るとカバーを元どおりに固定できなくなる可能性があるため、最後まで慎重に作業しましょう。
ジムニーのドアミラーカバーをラバーチッピング塗装
取り外したドアミラーカバーを、ラバーチッピング塗装していきます。
今回使用するのは、いつものシリコンオフ・ミッチャクロン・ラバーチッピングスプレーです。
まずは、塗料がしっかり密着するようにシリコンオフで表面を脱脂します。
シリコンオフを全体に吹きかけ、汚れや油分をきれいなウエスで拭き取りました。
ミッチャクロンを吹き付け、塗料の密着性を高める
次に、塗料の密着性を高めるため、ミッチャクロンを使用します。
一度に厚く塗らず、ドアミラーカバー全体に薄く2回吹きかけました。価格は少し高めですが、塗料の密着性を高められるので、塗装するときに重宝しています。
吹き付けたあとは、乾燥するまでしばらく待ちます。
ミッチャクロンの乾燥を待つ間に、普段は手の届かないドアミラー内部も掃除しておきます。
内部には砂やホコリがかなり入り込んでいたため、部品を傷めないように注意しながら汚れを落としました。
白いグリスが塗られている部分もありましたが、使用されているグリスの種類が分からなかったため、今回は追加せずにそのままにしています。
ラバーチッピングスプレーを吹き付ける
前回使用したあとにスプレー缶を逆さにして空吹きしておきましたが、今回は少し詰まり気味でした。何度か試し吹きすると正常に噴射できるようになったので、ひと安心です。
こちらが、ラバーチッピングスプレーを2回吹き付けた状態です。
一度に厚く塗らず、乾燥させながら薄く重ね塗りしています。このあと3回目を吹き付けて仕上げます。
ラバーチッピングスプレーを合計3回吹き付け、塗装は完了です。
ムラにならないように全体の仕上がりを確認しながら、少しずつ重ね塗りしました。
今回はスプレーを吹き付ける距離を少し離し、表面の凹凸がやや粗くなるように仕上げました。
このあと予定があったため、乾燥も兼ねて半日ほどそのまま放置します。
ドアミラーを分解した状態では車を使用できないため、時間に余裕があり、車に乗る予定がない日に作業するのがおすすめです。
ミラーカバーを取り付ける
塗装が十分に乾燥したら、ドアミラーカバーを元に戻します。
取り付けは、カバーの位置を合わせてツメを押し込むだけです。私は、取り外すときに見つけた奥側の1本のツメから先に合わせると、取り付けやすく感じました。
すべてのツメが確実にはまっていることを確認してから、ミラーを取り付けます。
左右のミラーは、裏側に「L」と「R」の表記があるため簡単に見分けられます。
- L：左側
- R：右側
取り付ける前に表記を確認し、左右を間違えないようにしましょう。
ミラーの取り付けには、少しコツが必要です。
私は、最初に中央の大きな固定部分をはめ込み、そのあとに白いクリップ部分を取り付けると作業しやすく感じました。
クリップの位置を確認しながら、無理な力をかけずにゆっくり押し込みましょう。
力任せに押し込むと、クリップやミラーが割れる可能性があります。
指先に力を集中させず、ミラーの表面に手のひら全体を当て、ゆっくり均等に押し込むようにすると安全です。
取り付け後は、すべてのクリップが確実にはまっているか確認しましょう。
左右のドアミラーカバーを取り付けたら、作業は完了です。
まとめ
今回は、ジムニーJB64のドアミラーカバーを取り外し、ラバーチッピング塗装しました。
ドアミラー全体を塗装せず、カバー部分だけを塗装したことで、フチや根元の黒色が残り、ツートン風の引き締まった仕上がりになったと思います。
作業で特に注意したいのが、ミラーとカバーを固定しているクリップやツメです。隠れたツメもあるため、外れないときは無理に引っ張らず、位置を確認しながら慎重に作業しましょう。
使いかけのラバーチッピングスプレーが3分の1ほどと新品が1本残っているので、次はジムニーのどの部分を塗装しようか考え中です。
今回使用した塗装用品はこちらです。
