去年、クラッチレリーズシリンダーからフルードが漏れをディーラーで確認してもらったところ漏れてないと返答。そのまま乗っていて大丈夫とだけ言われました(笑)その時のブログは↓
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本当に整備士の人は確認しているんだろうか？と思いつつ、家に買って漏れてるフルードを水で中和して様子見をしながら乗ることに。少し時間を空けて漏れてるのを確認したらもう一度見てもらおうと決めていたんですが、ここ数か月間でペラシャがフルードでかなり濡れている・・・。ペラシャとフロントデフとの接続部も結構な濡れ具合。
リザーバータンク内のフルードもMAXの位置から4mmくらい減っています。これは確実に漏れている。どんな整備士が見ても漏れていると分かるはずなのでディーラーで見てもらうことに。
確実な漏れ判定をしてもらうため水では流さずこのままで。どこから漏れているのかと思ってみて見ると画像にはないですがレリーズシリンダーにホースが刺さってる部分の根元ですね。ここってブレーキみたいにねじ込んでフレアナットで止まってないんだ。どう言う構造で止まっているのか分からないけど漏れやすそうな構造なのかな？
保証で無償交換になった
確認してもらったところ漏れているとのことで無償で交換になりました。自分はクラッチレリーズシリンダーと言ってるこの部分の部品名はオペレーティングロッドみたい。これを丸ごと交換することに。上のホースも交換なのかな。
また同じようになったら困るから対策品に替わっていれば良いんだけど。交換が終わった時に聞いてみよう。とにかく無事交換してもらえることになって良かった。
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