リアバンパーを交換する予定もなく、大きいタイヤを履く予定はありません。出来ることなら履きたいですが・・・じゃあなんでスペアタイヤ移動ブラケットを今回取り付けるか？って思った人も多いと思います。
その理由は未使用品が安く譲って貰えたから(笑)4000円だったので速攻で買いました。と言うことで今回はショーワガレージ スペアタイヤ移動ブラケットの取り付けです。
ジムニー用(JB64W)ショウワガレージ スペアタイヤ移動ブラケット
ショウワガレージ スペアタイヤ移動ブラケット 純正移動 JB64、JB74用
ジムニー用(JB64W)ショウワガレージ スペアタイヤ移動ブラケット。開封はされているけど未使用品と言うことで購入しました。純正ホイール用です。
自分は純正鉄チンが大好きなので次のタイヤでMTタイヤを履くとしても純正鉄チンホイールを使う予定。なのでこの純正移動タイプのブラケットで問題なし。
ホイールのカバーを外してホイールを外していきます。ナットを3か所外せばホイールが外せる。車載のレンチだと使いにくいのでこれをきっかけに十字レンチも持っいていない人は購入すると良いかな。
外すと純正のブラケットが見えるので4か所のボルトを取り外します。ボディに傷つきやすいので可能であれば2人で作業して支えてもらっておいた方が良いかな。一人でやるのであれば重たいのでしっかり持っておかないと傷付きます。
外れたらジムニー用(JB64W)ショウワガレージ スペアタイヤ移動ブラケットのブラケットを付けます。自分の場合はナンバー移動キットを組んでいるので一か所だけはナンバー移動キットのボルトとスペーサーを使うよ。
通常は外した純正ボルトを使えばオッケー。
付きました。
純正ブラケットをジムニー用(JB64W)ショウワガレージ スペアタイヤ移動ブラケットに付属しているボルトで付けていきます。スプリングワッシャーと平ワッシャーは外側に噛ますようです。
取り付け。重たいので手伝ってくれる人がいれば手伝ってもらう。JB64の物はJB23の純正ブラケットより一回り大きい気がします。強度もありそう。
ジムニーの3型から付いたスペアタイヤ下についたこのカバー。用途は分かりませんが、外しておきました。最後にスペアタイヤを付ければ完成！完成の画像はありませんが、意外に純正タイヤのままでもかっこいいですね♪
これで大きいタイヤも背負えるようになりましたが、MT・ATタイヤに履き替えるのはいつのことやら。
