ジムニー– category –

今回はオイルキャッチタンクの取り付け。色々とジムニー用のオイルキャッチが販売されていますが、その中で一番シンプルに収まり感があるハイブリッジファーストの物にしました。 実は約20年間、歴代愛車に使ってた汎用のオイルキャッチタンクをジムニーに...

ジムニーに乗り始めてからすぐに思っていたことが二つあります。一つはクラッチペダルの遠さ。これは乗っているうちに多少慣れてきました。もう一つはアクセルペダルの遠さ！です。 JA11・JB23のジムニーに乗ってましたが、JB64のアクセルペダルは今までの...

今回はジムニーにネオプロトのフットレストバーNEOを取り付けていきます。 最初に伝えておきますが、足が大きい人には足が当たらないようにクラッチを踏む練習が必要かもしれません。自分の足は29cm。日本人ではかなり大きい方かと思います。 ネオプロトの...

リアバンパーを交換する予定もなく、大きいタイヤを履く予定はありません。出来ることなら履きたいですが・・・じゃあなんでスペアタイヤ移動ブラケットを今回取り付けるか？って思った人も多いと思います。 その理由は未使用品が安く譲って貰えたから(笑)...

DAMDから先日発売されたアーセナルピラー。発売前から狙っていた商品なので発売日に速攻で購入しました！ ほしい物が出たらすぐに帰るように貯金はしておくものですね。ジムニーのカスタムも落ち着いたらまた貯金開始！話をアーセナルピラーに戻しまして、...

今回は、JB64ジムニーに間欠ワイパーの時間調整機能付きスイッチを取り付けていきます。 以前乗っていた軽バンには時間調整機能付きの間欠ワイパーが付いていて、雨の量に合わせて調整できるのがとても便利でした。 しかし現行ジムニーにはこの機能がなく...

今回は、JB64ジムニーにタニグチのリアショックガードを取り付けていきます。 以前乗っていたJB23では、オフロード走行中にリアショックを何度かヒットさせてしまった経験があります。 そのため今回は「ぶつける前に対策」ということで、事前にリアショッ...

今回は、ネオプロトのフリーストップオープナーを取り付けていきます。 このパーツは納車前から「絶対に付けたい」と思っていた部品のひとつ。 というのも、自分の環境では定期的にジムニーを駐車場の一番奥に停める必要があり、その時はバックドアを全開...

今回は、OGB（O.G Base）のリヤマルチステップを取り付けていきます。 ジムニー用のリアラダーの中では価格はやや高めですが、個人的にデザインが一番かっこいいと感じたため、思い切って購入しました。 取り付け手順 ここではOGBリヤマルチステップの取り...

今日は空いた時間を使って、ジムニーのカスタムを進めていきます。 今回取り付けるのは、IPFのサイドストレージパネル。 収納を増やしつつ、デッドスペースを有効活用できるパーツなので、納車が決まったタイミングで購入しておいたものです。 ジムニー（J...