ジムニーが納車されて2か月と少し。この間に5000キロ走りました。
このままだと最初の車検の頃には何万キロになっているのかと今から不安でもあります(笑)と言うことで今回はジムニーのオイル交換とオイルフィルター交換。
ジムニー(JB64)のオイル交換とオイルフィルター交換
オイル交換に使うオイルはこれ。カストロールのオイルとスズキ純正オイルフィルター。オイルはホームセンターのポイントが溜まっていたポイントで買えるオイルがこれだったので購入。オイルフィルターはAmazonで購入。
オイルを抜くためにドレンボルトを外します。オイルパンにあるこのボルト。
14ミリでした。画像ではソケットですが、最初はメガネで外しました。
オイルを抜きます。勢いよく出てくるのでドレンボルトを落とさないように。落としてもオイル受けから見つけ出せばいいですが・・・手も汚れるしできれば落としたくありません！
外したドレンボルトをパーツクリーナーでキレイにしてワッシャーを新品に交換。
ドレンボルトを締め付け。締め付けは手ルクレンチです。
オイルフィルターはアクセスしにくい場所にありますね。色々とオイルまみれになる予感がします。
オイルフィルターのレンチのサイズは64でした。24年前に買った物。
後方からフィルターレンチだけを通して後かラチェットを入れました。緩めてくるとオイルが出てきます。
外したオイルフィルターと新しいフィルター。スズキ純正だし、同じものかな？
新しいフィルターのOリングにはすでにグリスが塗ってありましたが、エンジンオイルも塗っておきます。外した逆の手順で取り付け。パーツクリーナーでドレンボルトやオイルフィルターを外した際についたオイルなどをきれいに落としておきました。
ジムニー(JB64)のオイル量はフィルター交換なしで2.6L。オイルフィルター交換ありで2.8L。今回はオイルフィルターも交換しているので2.8L。とはいってもいきなり2.8L入れて多かったら困るので2.5Lくらいから入れていきます。
オイルレベルゲージで量の確認。一度暖気をしてオイルフィルターにオイルを回し、少し時間をおいてオイル量を再度確認。追加で0.2Lほど入れて丁度良い量になりました。最後にオイル漏れがないか確認。
廃油は処理パックで可燃ごみとして捨てます。以前、バイクのフロントフォークのオイル交換したのでその時に使った処理パックを使います。まだ1Lくらいは余裕がありますが、次のごみの日に処分。
こんな感じでオイルとオイルフィルター交換は終わり。点検パックに入っているので毎回自分でオイル交換をすることはありませんが、距離を走るシーズンは半年で8000～9000キロ走ってしまいそうなのでその時は今回のように自分でするオイル交換を1回挟む感じになるかな？？
