風待– Author –

※本記事はJB64ジムニー・JB74ジムニーシエラ共通の内容です。ルーフ形状は共通のため、紹介している純正ルーフドリップモールは両車に取り付けできます。 2トーンカラーのジムニーに装着されているルーフドリップモールを、単色のジムニーにも取り付けられ...

今回取り付けるのはネオプロトのマルチマウントバーとロトパックス！ 実はロトパックスは自分が乗っている大型バイクに付けていたんですが、売却予定のため外して保管していました。前回のブログでも書きましたが、ワイルドグースの車内積載キット使ってス...

ジムニーはスペアに背面タイヤが付いていますが、今回は外して車内にスペアタイヤを設置したいと思います。 本当は背面タイヤのスタイルは好きなのですが、ネオプロトのマルチマウントブラケットを使ってロトパックスやシャベルなどを付けたい、それとボデ...

今回はオイルキャッチタンクの取り付け。色々とジムニー用のオイルキャッチが販売されていますが、その中で一番シンプルに収まり感があるハイブリッジファーストの物にしました。 実は約20年間、歴代愛車に使ってた汎用のオイルキャッチタンクをジムニーに...

ジムニー（JB64）に乗り始めて、すぐに気になったことが二つありました。 一つはクラッチペダルの遠さ。こちらは乗っているうちに多少慣れてきたのですが、もう一つのアクセルペダルの遠さは、やっぱり気になる。 これまでJA11、JB23と乗ってきましたが、...

今回はジムニーにネオプロトのフットレストバーNEOを取り付けていきます。 最初に伝えておきますが、足が大きい人には足が当たらないようにクラッチを踏む練習が必要かもしれません。自分の足は29cm。日本人ではかなり大きい方かと思います。 ネオプロトの...

リアバンパーを交換する予定もなく、大きいタイヤを履く予定はありません。出来ることなら履きたいですが・・・じゃあなんでスペアタイヤ移動ブラケットを今回取り付けるか？って思った人も多いと思います。 その理由は未使用品が安く譲って貰えたから(笑)...

ジムニー（JB64）に、DAMD（ダムド）のアーセナルピラーを取り付けました。 発売前から気になっていたパーツで、発売日にすぐ購入。こういうミリタリーっぽい見た目、好きなんですよね。 欲しい物が出たときに買えるよう、貯金はしておくものだなと思いま...

今回は、JB64ジムニーに間欠ワイパーの時間調整機能付きスイッチを取り付けていきます。 以前乗っていた軽バンには時間調整機能付きの間欠ワイパーが付いていて、雨の量に合わせて調整できるのがとても便利でした。 しかし現行ジムニーにはこの機能がなく...

今回は、JB64ジムニーにタニグチのリアショックガードを取り付けていきます。 以前乗っていたJB23では、オフロード走行中にリアショックを何度かヒットさせてしまった経験があります。 そのため今回は「ぶつける前に対策」ということで、事前にリアショッ...