ついにKLX230が納車されました。
久しぶりのバイクということもあって、正直かなりワクワクしていました。
納車当日は午後から雨予報だったため、午前中に納車していただきました。
お店で実車を見た瞬間、「ああ、やっぱりこれにして良かった」と思えました。
第一印象｜軽い・シンプル・ちょうどいい
まず最初に感じたのは「軽さ」。
もちろん2ストのモトクロッサーやエンデューロマシンと比べると重たいですが、現在販売されているトレールバイクの中ではかなり軽い部類だと思います。
カタログの数字以上に軽く感じて、取り回しもかなり楽です。
自分の身長（175cm）だと足つきも思っていたより悪くなく、トレッキングブーツで両足ベタ足がつきます。
この安心感はかなり大きいですね。
空冷エンジンの見た目もシンプルで良い。
昔から空冷単気筒が好きなんですよね。
変に派手すぎず、「長く乗れそうなバイク」という印象です。
エンジンの音がうるさい
納車説明で機能やABSのキャンセル方法などの説明を受け、エンジンをかけました。
そこで少し驚いたのが、エンジン音の大きさ。
車種は違いますが、同じ空冷のセロー250では聞いたことのない音でした（笑）
ただ、これが正常とのことなので、KLX230はこういうキャラクターなんだと思います。
走り出して感じたこと
まだ慣らし中なので回転は抑えていますが、それでも十分楽しい。
スロットルの反応も素直で、扱いやすいエンジンだと感じました。
スピードを出すバイクではないけど、こういうバイクはそれでいい。
むしろ「ちょうどいい」と思えるバランスです。
久しぶりのトレールバイク
オフロードバイクはYZ125やセロー250をトランポに載せて遊んでいたので、公道で乗るのは久しぶりです。
トレールバイクに乗るのは久しぶりですが、やっぱり楽しいですね。
視点の高さや軽さ、ちょっとした段差でも気にせず走れる感じ。
景色を楽しみながら乗る楽しさを思い出しました。
今後の使い方
このKLX230は↓
- ツーリング
- フラット林道
- 猟場の下見
- キャンプ
など、色々と使っていきたいと思っています。
運転に慣れたら、簡単な周回系のエンデューロレースにも久しぶりに出てみたいですね（自走になりますが）。
あとはカメラを持って出かけるのも楽しみです。
無理せず、長く楽しめる使い方をしていきたいと思っています。
まとめ｜買ってよかった
まだ乗り始めたばかりですが、今のところ「買って良かった」と思える1台です。
これから慣らしが終わって、色々な場所を走るのが楽しみです。
またしばらく乗ったら、詳しいレビューも書いてみようと思います。
